Kylare - standard eller rejs?

[Torbjorn968]

Skulle tränat på Mantorp i morrn, men kylarras. Köpa rejs kylare (IL motorsport?) eller standard? Kan hända blir det nått i Mx 5 cup, annars träningsbil.

//TL

[TPR]

Kan rekommendera IL:s alukylare.

[Niklas Falk]

En ny med plastgavlar är mycket bättre än en 15år gammal.
Tjockare alukyl är väl trevligt men inte nödvändigt.

[Torbjorn968]

var frostpluggen som rostat sönder

[Torbjorn968]

Gick varmt? (mätare på max men ingen varningslampa) efter kanske 30-40 min.

Ingenfara, lufta huven? få dit två fläktar?

//T

[Thomas Thorén]

Fläktar kyler inte i racetempo. Fläkt kopplad fel dock kan sabba en hel del. Jag lyckades göra det, inte bra.
Jag säger som Nicklas att ett friskt standard-kyl skall räcka.
Kolla så att du har så lite tjuvhål som möjlig, luften tar "minsta motståndets väg" (Ja, Per Gessle är race-intresserad...)

What else... Här är allt jag kan om värmeproblem:
(Öppet för invändningar och komplettering, jag kan långt ifrån allt om bilar)
- Termostat öppnar
- Fläkt går åt rätt håll
- Det är tätt från tjuvhål - "undertray" eller liknande är på plats. Skarvar tejpade...
- Water wetter skall visst hjälpa till att minska ytspänning så att vattnet kryper in i alla utrymmen i kylet
- Kylet är avluftat
- Temp-mätaren visar rätt?
- Coolant reroute skall visst göra stor skillnad

[Torbjorn968]

Jag ligger ute en timme i fullt tempo när jag tränar vilket nog spelar roll. Tempen kryper upp sakta för att till slut peka i botten.