Lång racerapport från Falkenberg av Andreas Eckemark
Precis som inför tidigare tävlingshelger 2012 hade jag några grundmålsättningar inför avslutningen på Falkenberg:
- Äntligen få köra en bil utan understyrning
- Köra tillräckligt fort för att inte bli varvad under racen
- Köra hem med bilen i samma skick som när jag kom till banan
- Vinna totalsegern i standardklassen
Sedan hade jag några ytterligare ”önskemål”:
- Sätta varvtid som var lika bra eller bättre än de andra som kör i standardklassen
- Vinna minst ett av rejsen i standardklassen
Fredag - Träning
När jag på fredag morgon rullade in i depån var de flesta redan på plats i kylan och blåsten. Efter att ha hjälp till att få upp klubbtältet och lastat ur allt ur bilen var det dags att göra sig redo för första träningspasset. Efter att jag plågats av understyrning hela säsongen var jag riktigt nyfiken på hur bilen skulle bete sig när jag bytt bussningar i framvagnen och därmed fått mer camber. Även om Falkenbergbanan inte är min favorit (inte så mycket variation och mycket fullgas utan svängar att tala om) gav träningen mersmak för bilen var helt klart mindre understyrd. Även på andra träningspasset kändes bilen OK även om det fanns kvar lite understyrningstendenser uppför backen i Nyhemskurvan samt genom Ginstkurvan.
Planen var att jag skulle tälta i depån på natten mellan fredag och lördag men jag fick ge upp försöken att få upp tältet pga det blåste så förbannat

. Istället körde jag till föräldrarna som bor en knapp timme söderut.
Lördag - Tidkval
Efter tidigt förarmöte + besiktning av bilen på lördagmorgonen blev det en del väntan på tidskvalet. Det var en hel del trafik men jag lyckades få några fria varv på slutet efter att ha varit inne i depån en gång. Hamnade på plats 12 av 19 (andra plats i standardklassen) vilket jag var ganska nöjd med även om jag hade hoppats på lite bättre tid. Åkte och utnyttjade föräldrarnas gästfrihet även på lördagskvällen (och missade därmed tyvärr den gemensamma middagen i klubbtältet

).
Söndag - Race 1:
På söndag morgon var det dags för första rejset. Då vi var flera bilar inom några tiondelar såg jag fram emot ett roligt race och det blev det också. Jag fick till en bra start med min slirande koppling och hade hoppat upp till plats 10 när vi var igenom chikanen. Dock var de två förarna jag tagit mig förbi både klart snabbare och Magnus O. susade förbi mig nästan direkt. Den andra bilen med Erik B. bakom ratten höll jag bakom mig något varv innan jag valde att släppa förbi honom efter högfartskurvan. Min tanke med det var att jag skulle förhoppningsvis skulle kunna hänga på honom och därigenom köra fortare än om jag körde defensivt. Denna plan slog dessvärre tillbaka då jag istället fick Björn N. som jagade mig bakifrån. Eftersom han också kör i standardklassen var det inte tal om att släppa förbi honom och jag lyckades (för en gångs skull

) hålla en bil bakom mig resten av rejset trots att Björn var något snabbare än mig. I mål skilde det 3 tiondelar mellan oss och jag slutade på 12 plats precis om jag startade. Satte också mitt bästa varv på 55,1 sekunder i racet 1.
Här är film från race 1 med nya GoPro kameran:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... NQ52LL3HHU
Söndag - Race 2:
Startade i tolfte rutan och i samband med den lite röriga starten kom jag iväg bra igen trots att Renaulten två led fram stod helt still. Tappade lite fokus när jag såg att närmaste förare rak framför mig var Andreas Halbig

. Var uppe på 9-10 plats genom chikanen men fegade lite på väg in i Nyhemskurvan kurvan och släppte av för att undvika risken att få plåtkontakt med Björn N. som låg på innern. Det lilla gasuppsläppet gjorde att även Marcus F. smet förbi och så var jag nere på plats 12 igen. Sedan följde några varv där jag jagade Marcus F. utan att komma riktigt närma för att göra någon attack samtidigt som Erik B. låg direkt bakom mig hela tiden (han var precis som i race 1 klart snabbare än mig). Efter knappt halva loppet tappade jag fokus och missade turn-in till högfartskurvan och då smet Erik förbi direkt. Efter detta fortsatte jag att göra lite misstag (bland annat ett stort hjärnsläpp när jag växla ner till 2:an istället för 3:an inför Ginstkurvan

) och tappade direktkontakt med bilarna framför. Men i och med att de fightades om placeringar framför mig och Christian L var ute i sanden i chikanen fick jag lite mer kontakt. När Christian sedan snurrade i chikanen kom jag förbi och var återigen 12:a. När det närmade sig målgång såg jag Tobias svart bil i backspegeln (grattis till segern Tobias

) men med en liten marginal slapp jag bli varvade och var nära att ta mig förbi Marcus F. på sista varvet som gick långsamt pga bensinbrist. Slutade återigen på tolfte plats (2 i standardklassen).
Här är film från race 2:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... N9Hv8hlCns
Hur gick det då med de mål jag satt upp:
Lyckades med tre av grundmålen:
- Jag vann totalsegern i standardklassen efter 2 andraplatser under helgen

Dock lite pinsamt att vinna totalsegern utan att vara etta i ett enda race
- Klarade mig (med väldigt liten marginal i race 2) ifrån att bli varvad.
- Precis som tidigare racehelger körde jag lite försiktigt vilket gjorde att bilen inte fick någon rejs-patina förutom ett litet stenskott på vindrutan.
Däremot fick jag inte till en bil som var helt befriad från understyrning – fortfarande plogade bilen en del i vissa kurvor

. Ska prova att byta tillbaka till original krängningshämmare på någon träff i vår och se om det gör susen. Annars kanske det får bli att byta till lite mjukare fjädrar fram eller hårdare bak får att få bättre balans.
Mina högre mål lyckades jag inte heller nå då både Christian L. och Björn N. var snabbare än mig och dessutom tog var sin seger i racen

Men jag var iallafall 1,25 sekunder snabbare med nya bilen än när jag körde här förra gången.
Till sist:
- Även om jag tycker att Falkenberg banan är den minst roliga vi kör på under året var arrangemanget väldigt proffsigt i år med spännande racing, mycket att titta på och kanonstämning i depån
- Tack till alla som hjälpte till att ta ner klubbtältet på söndagen
- Stort tack till Andreas H för att du tagit hand om klubbtältet hela året
- Stort tack till Hans D som är en klippa i depån
- Stort tack till de som sponsrad klubben under helgen (Per-Arne Andersson med dricka, Bertil med mat, Marcus med tilltugg och Andreas H med pokaler)
- Tack till Björn, Erik, Christian och Marcus för att det blev så roligt på banan för min del.
- Grattis till Andreas H för vinsten av MX-5 Cup och Roadsport C
- Grattis till Tobias för första (och sista?) segern i klass Modifierad
- Imponerad av Daniel Js körning med en 1,6 liters NA (inte bästa bilen på denna banan)
Kanske dax att ge sig ut i garaget och packa ur bilen (har inte rört den sedan jag kom hem i söndags kväll)
/Andreas E
Andreas Eckemark, medlem nr 5 och ordförande i MX-5 Racing Club.
Kör en svart NBFL som är en kompromiss mellan vardagskomfort och tävling i Standardklassen i MX-5 Cup.