Storlek på bulten som håller generatorn på plats?

[Andreas E]

Upptäckte i helgen att nedre bulten som håller generatorn på plats i motorblocket stack ut ca 10 cm och låg an mot generatorremmen! Det visade sig att muttern på bakssidan gängats av (och försvunnit) och att bulten sedan trycks framåt. Tur att den inte hann släppa helt iallafall. Behöver nu en ny bult och undrar vad det är för dimension och gängtyp. Känns inte som det är en vanlig M8 eller M10.

/Andreas K

[Stefan Hemström]

Är skruven så hel att du kan mäta längd och diameter?

Bytte nyligen generator på min NB och om jag minns rätt var det M10 x 1,25, alltså metrisk fingänga.
Tror att det passar med samma mutter som sitter i toppen på stötdämparen.

Någon annan kanske har lite säkrare uppgifter på mått och gänga.

[Andreas E]

Är skruven så hel att du kan mäta längd och diameter?

Bytte nyligen generator på min NB och om jag minns rätt var det M10 x 1,25, alltså metrisk fingänga.
Tror att det passar med samma mutter som sitter i toppen på stötdämparen.

Någon annan kanske har lite säkrare uppgifter på mått och gänga.

Skruven är helt och tillbakatryck på plats. Eftersom jag är lat vill jag slippa dra ut den (och få krångla med att montera tillbaka generatorn) var min plan att bara köpa en ny mutter och skruva åt allt. Tack för tipset, får kolla om jag har någon M10 med fingänga liggande.

/Andreas K

[Torkel k]

OBS! Bara så du vet! På bilar byggda 90-93 sitter generatorn med en genomgående bult som skjuts in framifrån, som säkras med en mutter. På bilar byggda 94- sitter generatorn med en bult som skjuts in bakifrån och som fäster i en gänga i själva generatorn - ingen mutter behövs.

Det är ju inte omöjligt (eller en särskilt långsökt gissning) att Mazda amvänt samma storlek / gänga på bultarna, men att vara lite försiktig då du på muttern är nog inte fel.