SÄLJES: Mazda MX-5 (Modifierat)
Posted: Mon 05 Oct 2020, 14:04
Mazda MX-5 Cup bil #96 är till salu.
Dags att gå vidare och vi säljer därför nu vår MX-5 Cup bil/Roadsport C bil.
Vi har haft bilen sedan 2015 och sedan dess har vi utvecklat den till att bil båda snabb och tillförlitlig. Har sedan dess haft endast 1 (en) bruten körning vid ett diff haveri vilket resulterade i att vi bytte till en Torsén Diff (4.1). Oljebyten och filter har utförts efter var annan körning, växellådsolja och olja i diffen har bytts 2 gånger per säsong. Bilen har visat stor potential i min ägo och presterat mängder med vinster och pallplatser i SPVM Roadsport C/MX-5 Cup och även Serievinst i MSCC Klubbmästerskap.
Varvtider:
Sturup Raceway: 1.09.1
Knutstorp: 1.07.9 (Snabbast MX-5 Cup bil någonsin)
Ljungbyhed: 1.01.8
Falkenberg: 51.2
Gelleråsen: 1.16.4
Kinnekulle: 1.01.0
Massvis med filmer och bilder finns på Askanracing på Facebook och Youtube.
Lite fakta om bilen.
Vikt: Ca 940kg utan förare, tom tank. (Ska bli ca 1010kg m. Förare och bensin)
Motor: 1.8 131hk Helrenoverad 2017 med helt nya delar, ger ca 117hk på hjulen, massor av vrid och bred effektkurva. Coolant-reroute och stor Mishimoto kylare.
ECU: Megasquirt, Mappad av Tune-IT.
Växellåda: NB 6-Växlad, Renoverad 2016 och växlar än idag lätt och fint.
Differential: Torsen 4.1
Bromsar: Willwood Dynapro med Hawk racingbelägg fram, Original med Carbotech belägg bak. (Riktigt bra bromsbalans)
Dämpare: BC Racing BR serie Pillowball (12kg/mm fram, 8kg/mm bak)
Avgassystem: Extraktorgrenrör, Därefter hemmabyggt för optimalt flöde, racekat och liten simonsdämpare, klarar 95db med krök (åt rätt håll)
Övriga Modifikationer:
SÄNKT GOLV. En av få i Sverige med sänkt golv. Personer mellan 175-190 sitter kanon i Sparco sprint stolen, är man längre kan man skaffa en Tilletstol och komma ännu lägre.
Kraschbåge enligt konstens alla regler.
Sparco Sprint stol
6-punkt Hans- kompatibelt bälte
Viktbantad/rensad inredning
Barlast följer med ifall det behövs.
KH Aluminium Bussningar fram.
Blackbird Fabworx Engine Mounts
ATS DTC 15x8 Fälgar x6st
Kumho V70A 225 (K61) x6st
OZ Ultraleggera 15x7 x4
Toyo 888R Soft 195or (Regndäck, funkar mindre bra) x4
Följer med en hel hög original reservdelar inkluderat en reserv motor och andra lösa ting som kan komma till användning.
Allt som allt en otroligt välsorterad bil och en vinnarbil i rätta händer. Fantastiskt att köra, perfekt köp för den som vill ge sig in i MX-5 Cup modifierad klassen utan att tänka på materialet
Alla hjulvinklar och hemligheter följer med i köpet. Techsupport lär ej behövas men skulle något hända så hjälper vi såklart till så gott vi kan!
Bilen har lite plåtskador i nuläget, delar av de håller på att åtgärdas
Pris: 125 000 kr (eller där omkring)
Bilen finns i södra skåne.
Nås enklast på mail: Jakobsson.racing@gmail.com
eller på telefon 0768416376
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YFOAPsIj-BM&t=269s[/youtube]
Dags att gå vidare och vi säljer därför nu vår MX-5 Cup bil/Roadsport C bil.
Vi har haft bilen sedan 2015 och sedan dess har vi utvecklat den till att bil båda snabb och tillförlitlig. Har sedan dess haft endast 1 (en) bruten körning vid ett diff haveri vilket resulterade i att vi bytte till en Torsén Diff (4.1). Oljebyten och filter har utförts efter var annan körning, växellådsolja och olja i diffen har bytts 2 gånger per säsong. Bilen har visat stor potential i min ägo och presterat mängder med vinster och pallplatser i SPVM Roadsport C/MX-5 Cup och även Serievinst i MSCC Klubbmästerskap.
Varvtider:
Sturup Raceway: 1.09.1
Knutstorp: 1.07.9 (Snabbast MX-5 Cup bil någonsin)
Ljungbyhed: 1.01.8
Falkenberg: 51.2
Gelleråsen: 1.16.4
Kinnekulle: 1.01.0
Massvis med filmer och bilder finns på Askanracing på Facebook och Youtube.
Lite fakta om bilen.
Vikt: Ca 940kg utan förare, tom tank. (Ska bli ca 1010kg m. Förare och bensin)
Motor: 1.8 131hk Helrenoverad 2017 med helt nya delar, ger ca 117hk på hjulen, massor av vrid och bred effektkurva. Coolant-reroute och stor Mishimoto kylare.
ECU: Megasquirt, Mappad av Tune-IT.
Växellåda: NB 6-Växlad, Renoverad 2016 och växlar än idag lätt och fint.
Differential: Torsen 4.1
Bromsar: Willwood Dynapro med Hawk racingbelägg fram, Original med Carbotech belägg bak. (Riktigt bra bromsbalans)
Dämpare: BC Racing BR serie Pillowball (12kg/mm fram, 8kg/mm bak)
Avgassystem: Extraktorgrenrör, Därefter hemmabyggt för optimalt flöde, racekat och liten simonsdämpare, klarar 95db med krök (åt rätt håll)
Övriga Modifikationer:
SÄNKT GOLV. En av få i Sverige med sänkt golv. Personer mellan 175-190 sitter kanon i Sparco sprint stolen, är man längre kan man skaffa en Tilletstol och komma ännu lägre.
Kraschbåge enligt konstens alla regler.
Sparco Sprint stol
6-punkt Hans- kompatibelt bälte
Viktbantad/rensad inredning
Barlast följer med ifall det behövs.
KH Aluminium Bussningar fram.
Blackbird Fabworx Engine Mounts
ATS DTC 15x8 Fälgar x6st
Kumho V70A 225 (K61) x6st
OZ Ultraleggera 15x7 x4
Toyo 888R Soft 195or (Regndäck, funkar mindre bra) x4
Följer med en hel hög original reservdelar inkluderat en reserv motor och andra lösa ting som kan komma till användning.
Allt som allt en otroligt välsorterad bil och en vinnarbil i rätta händer. Fantastiskt att köra, perfekt köp för den som vill ge sig in i MX-5 Cup modifierad klassen utan att tänka på materialet
Alla hjulvinklar och hemligheter följer med i köpet. Techsupport lär ej behövas men skulle något hända så hjälper vi såklart till så gott vi kan!Bilen har lite plåtskador i nuläget, delar av de håller på att åtgärdas
Pris: 125 000 kr (eller där omkring)
Bilen finns i södra skåne.
Nås enklast på mail: Jakobsson.racing@gmail.com
eller på telefon 0768416376
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=YFOAPsIj-BM&t=269s[/youtube]