Idag har den gått 11762 mil vilket innebär drygt 500 mil per år.
Under åren så har det hänt en del med bilen:
Vita mätartavlor
Larm
Centrallås
OBX grenrör lindat med avgasbandage
2,5 tums rostfritt Roadster Sport avgassystem
200 cellers racekatalysator (byttes 2015)
XACT 4 kg svänghjul
ACT Stage 1 Koppling
Slavcylinder till koppling bytt 2014
Hårda motorkuddar för mindre flex
Stålomspunnen kopplingsslang för mindre flex i kopplingen
Miata Sportfälgar som idag är lackade med Plasti Dip (lätt att ta bort om man vill)
AFR mätare MTX-L
Laddtrycksmätare
Oljetemperaturmätare
TR Lane GP störtbåge
TR Lane Harness bar
4-punktsbälte
Original stötdämpare från en 2004 Miata som gått 5000 mil
Bromsbelägg fram Carbotech XP8
Bromsbelägg bak Stoptech
Racing Blue bromsvätska
Full Flow bränslepump
Sony stereo med blåtand
Dämpare till motorhuv (slippa fula pinnen)
42 mm aluminium kylare från I.L Motorsport med dubbla fläktar
Magnecor KV85 tändkablar
Iridium stift
Vita sidomarkeringar med inkopplade lampor
”Sitta still” stolar, original stolar med underrede finns kvar
Däck, Dunlop Maxx RT med mycket mönster kvar
Racing Beat krängningshämmare fram, original finns kvar
Regelbunden byte av motorolja och växellådsolja har gjorts under mina år som ägare
Oljebyte i bakaxel gjordes 2014
Kamrem och vattenpump byttes 2009-06-25 vid 93356 mil
Godkänd besiktning gjordes 2015-09-30
Motorn är på 1,8 liter och har 140 hk
Kvitton finns på det mesta som gjorts med bilen finns.
Mycket tid, pengar och kärlek har lagts ner på bilen under åren och förhoppningsvis kan nästa ägare vårda bilen lika ömt som jag gjort under mina 12 år som ägare.
Bilen passar lika bra på Track Days som att glida omkring soliga dagar
Vid köp av bilen bjuder jag på 1 års medlemskap i MX-5 Racing Club
Den klassiska rosten framför hjulhusen bak är borta eftersom det är bytt till ny plåt
Hela bilen är rostskyddsbehandlad under sedan den var ny
Pris vid snabb affär 47000 SEK
