MX-5 RACING CLUB

Alla, nybörjare såväl som erfarna, är hjärtligt välkomna på förarövning på Gröndals tekniska gokartbana utanför Eskilstuna den 21 juli Under dagen kommer det erbjuda traditionell bankörning på banan. Hela den tekniska banan kommer användas fullt ut med några uppkonade partier för att göra körningen ännu mer utmanande. För er som inte varit med förut är här en filmsnutt från en träff vi hade där förra året som visar bansträckningen:


Deltagarna kommer delas upp i tre grupper (lugna, medel och snabba) beroende på er ambitionsnivå och erfarenhet. För att undvika trängsel och maximera körupplevelsen kommer vi dessutom begränsa till max 5-7 bilar på banan samtidigt.
Under en begränsad tid under dagen kommer dessutom årets fjärde deltävling i MX-5 SPRINT CUP genomföras på rundbana. Dagen startar med samling från 09:00. Den obligatoriska förar och säkerhetsgenomgången startar prick 09:30. Efter denna förargenomgång är det fri körning på banan fram till ca.16:30.

För att ge alla deltagare tillräcklig körtid är antalet förare begränsade till drygt 20 stycken och det är först till kvarn som gäller för att anmäla sig till träffen innan den blir fulltecknad.
Notera att anmälan till förarövningen sker i två steg.
Först anmäler du dig via formuläret under "träffar" på hemsidan och sedan betalar du in avgiften (300 kr för medlemmar och 500 kr för övriga) till klubbens BankGiro: 223-0811 eller PlusGiro: 45 31 46-3.
Här hittar du anmälningsformuläret till våra träffar:
http://www.mx5racingclub.se/index.php?p ... aranmaelan

Mer information om inbetalning och regler för förarövningar hittar du på hemsidan under: Regler bankörningar och Betalningsregler banträffar. http://www.mx5racingclub.se/index.php?p ... ingsregler

Slutligen hittar du mera information om träffen i kalendern som syns på höger sida på vår startsida:
http://www.mx5racingclub.se/

Varmt välkomna till Gröndal den 21 juli!
/Andreas E

Anmäld! Säg till om du vill ha hjälp på denna träff!

Vill tillägga att vi som har kört en del gärna agerar körlärare under dagen och kommer med tips om spårval och kan åka med.

Kommer och överhettar lite med turbo-miatan.

Nu är banträffen på Gröndal den 21/7 fulltecknad i och med att 24 stycken har anmält sig (det blir 3 grupper med 8 bilar i varje grupp som kommer köra i 10-minuterspass under dagen).

Det innebär, tyvärr, att ni som ännu inte hunnit anmäla er inte får plats på träffen. Det innebär också att det inte är någon idé att dyka upp på plats oanmäld för att köra eftersom vi inte kommer ha möjlighet att ha fler bilar på banan.

För er som anmält er: vi ses på lördag på Gröndal
/Andreas E

Väderrapporten (som den ser ut just nu) verkar inte lysande och hoppas att själva Sprintcupen kan köras så snart som möjligt efter förargenomgången.
Man kan ju också hoppas på att prognosen för lördagen blir bättre....

Miatamannen wrote:Väderrapporten (som den ser ut just nu) verkar inte lysande och hoppas att själva Sprintcupen kan köras så snart som möjligt efter förargenomgången.
Man kan ju också hoppas på att prognosen för lördagen blir bättre....

Vi får se hur vädret blir på lördag men schemat för dagen kommer anpassas för att göra MX-5 Sprint Cup deltävlingen så rättvis som möjligt (= så lika förhållande som möjligt för alla, så torrt som möjligt samt möjlighet för alla att prova på banan minst 10 varv var innan deltävlingen).

/Andreas E

Ja det måste ju köras lite på banan innan sprint cupen. Vi som aldrig har varit där innan vill ju hitta runt

Nille wrote:Vi som aldrig har varit där innan vill ju hitta runt

Ja det blir tufft på en rundbana med ditt lokalsinne....

Väderprognosen ser betydligt bättre ut nu för lördagen.

Jag kommer utan miata, bara med Toyotan

Och jag kommer med Gulen eller Miatan, eller båda två.

Miatan står fulltankad och nytvättad i garaget och väntar!U

Får tacka för ännu en kul dag trots att bilen fick åka trailer hem.

Blir att inspektera skadorna i veckan och se fall det blir mera åka i år eller fall man ska samla kraft(och pengar) och satsa fullt på nästa år.

Tack även från detta håll för ännu en lyckad dag!

Tog en tur med Sjuan när jag kom hem och filmade hjulupphängningen medan jag körde lite slalom och dylikt och kunde konstatera att allting både såg och kändes bra. Så det var väl helt enkelt så att det bara var så förbannat halt som gjorde bilen nära på okörbar. Så nu vet jag det till nästa gång. Regnar det så ta det jäääävligt lugnt. Surt bara att när jag väl kom iväg mot banan så var det ju redan torrt ute.

Men det är ju inte direkt tråkigt att köra Miata heller.

Vi ses på Kinnekulle hoppas jag!

Tack till Andreas som en en gång såg till att regnet höll sig borta eller var det Rolfs förtjänst i år också med lasbilen som gjorde att det blev uppehåll?
Oavsett vilket så blev det en kanondag !!
Min insats idag är jag nöjd med men kunde naturligtvis vara lite bättre (4 tiondelar) för att hamna på andra platsen.

Tacka alla som var där och hoppas att alla körde lugnt hem.

Vi ses inte på Kinnekulle men väl Gröndal nästa gång.

Tack för en superkul dag med många skratt
Vi syns på nästa träff på Gröndal!
Som vanligt ett stort tack till eldsjälen Andreas men även till Tobias
Riktigt rolig bana med bra och fin asfalt!

Tack alla som bidrog till en trivsam dag, framförallt Andreas och Tobias.
bilder kommer...

// Roger

Mycket trevlig dag som gav mersmak för bredställsåkning, nån som vill köpa en röd Toyota? Snurrad endast 1,5 gång!

Tack till Andreas och alla ni andra som gör dessa träffar till klockrena dagar i mitt liv

På vägen hem träffade jag en kille i den här chevron-bilen, som trot eller ej var gatreggad:
Trevlig kille som tävlade i historisk racing med formel 2 bil.

Andreas bandagar är alltid välregiserade och kul!!

"Gubben" bockar å tackar för en återigen perfekt dag, t.om. vädret var "strålande"
Tack Andreas å alla andra.

Tack till alla som kom och gjorde förarövningen på Gröndal så lyckad med inspirerande körning och glatt humör i depån.
Speciellt tack till:
- Tobias N för all hjälp under dagen
- Rolf L som återigen ställde upp med en lastbil som skydd för eventuellt regn (vilket som vanligt gjorde att det blev toppenväder hela dagen)

Jag upplevde att sällan blev trångt på banan trots att vi hade 8 bilar i varje grupp. Ni som deltog: Tyckte ni det var lagom många bilar per körpass och lagom långa körpass – eller borde vi ändra något inför nästa träff på Gröndal den 22/9?
Andra tips på vad vi kan göra bättre inför nästa träff på Gröndal mottages också tacksamt.

Ni som fotade under dagen får gärna lägga upp bilder eftersom jag som vanligt glömde ta fram kameran under dagen

I MX-5 Sprint Cup deltävlingen var det imponerande disciplinerad körning utan en enda träffad kon (trots mer än 50 varv runt banan)
Speciellt imponerande var körning av Nille som med god marginal var snabbast i gatklassen och näst snabbast totalt

Vi ses förhoppningsvis på någon av de återstående träffarna under året
/Andreas E

Tack Andreas, Tobias och alla andra för en toppenkul dag!
Mitt första arrangemang med MX5-Racingklubb och det var precis så bra som jag hade hoppats.
Banan var riktigt skoj (men mina track day referenser begränsar sig till en enda gång tidigare på Sala) och vädret kunde man ju inte ha några åsikter om heller.

Vad som står klart är att det finns en hel del att göra på chassit på min bil. Bilen är ju fortfarande original med fabriksdämpare, och då inte Bilsteinvarianten heller. Efter 14 år tror jag de har passerat sin fulla potential med råge.
Det kränger och rullar hejvilt med däckskrik och sladdar till följd, roligt är det men inte särskilt snabbt

I övrigt tycker jag som nybörjare att det funkade fint med antalet bilar på banan samtidigt. Bara att släppa förbi om man vill få lite lugn och ro bakom sig. Upplevde det aldrig som att det var trångt på banan utan ganska lagom.

Siktar definitivt på nästa Gröndalträff och ska försöka hinna med Kinnekulle också.

/Christopher

Jag tycker det var lagom långa körpass och det blev ju riktigt bra när man släpper ut alla på banan med en lucka emellan. Skulle alla ha åkt ut på ett pärlband så hade det nog upplevts trångt/tråkigare.
Så 24 pers funkade bra även om det lät mycket innan träffen(var ju första gången för mig)
Förlänger man körpassen så måste man ju oxå vänta längre på dom andra två grupperna som kör

Längden på körpassen och antalet bilar funka perfekt.

Kanske göra upp i förväg att man släpper förbi snabbare bilar på ett visst ställe på banan för slippa förvirring vid omkörning?


I övrigt tror jag hitta felet på min bil. Någon har stulit motorn!!.







Näfan.. där var den visst. Skämt o sido. Hitta 4-5 metallspån i storlek med pärlsocker i oljan. Blir att riva isär så fort jag införskaffat ett mototstativ och inspektera skadorna.

Tror sambon blir lite sur om jag spenderar hela semesterkassan på bygga ny motor så kastar nog in handduken för i år och satsar fullt på nästa säsong.

För dom nyfikna så tror jag att jag hittat felet på min motor. (den gröne turbo miatan som fick åka trailer hem)