Mimer Softradio Racing MX-5 1.8l Långloppsteam

[Fredrik Henriksson]

Hujvaregår!

[Pingen]

- Ja, det är standard block, vevaxel, stakar, kolvar, ventiler, ventillyftare och ventilfjädrar.
Vi monterade ARP vevstaksbultar när vi ändå hade isär det. Och så är hela vevpartiet balanserat för tillförlitlighetens skull.

Topparna är portade av Erland Cox på Topplocksverkstan.
Insuget består av fläns avsågad från originalinsuget försett med påsvetsade rör som jag svarvat och format till själv.

Kammarna är omslipade original gjort av AGP. Intressant är att han konstaterade att denna kam tom har lägre acceleration på ventilerna än Mazdas originalslipning. Därför klara vi 8000rpm med originalfjädrar trots det högre lyftet.

Folk med erfarenhet av denna motortyp från 323:an i rally påstår att den ska hålla alldeles utmärkt. Vi hoppas dom har rätt.

80hk med portad topp, kammar, insug och mappning. Formodar att det åtminstone sitter extractor, större spridare och racekat på också? Är toppen en BP eller BP4W? Planad något eller är kompet original det med?

Mycket imponerande oavsett

[Mattias Stahre]

Hujvaregår!

Alltid! Jätte skoj bana med de långa kurvorna i första sektorn. =)

[Josen]

Alltid! Jätte skoj bana med de långa kurvorna i första sektorn. =)

Kanon
Bra 'gatdäck' som verkar hålla - vad är det för typ/märke av däck ? Vill ni dela fjädersetup ?

[Mattias Stahre]

Alltid! Jätte skoj bana med de långa kurvorna i första sektorn. =)

Kanon
Bra 'gatdäck' som verkar hålla - vad är det för typ/märke av däck ? Vill ni dela fjädersetup ?

Tror det är Uniroyal Rainsport1 dom kör på nu. Är däremot inte säker på att dom kommer användas hela säsongen.
Fjädrarna är 110N/mm fram och 70N/mm bak.

[Mattias Stahre]

Här kommer lite mer film från när jag körde.

http://www.youtube.com/watch?v=DpT46_8689c

(Racet pågår för fullt nu! Bara hålla tummarna.)

[Josen]

Vilket gott monster den är nu Ser grymt kul ut att köra med härliga ställ 200 varvilliga sug-motor-hästar måste vara guld i miata-chassit. Men ser ut som andra bilar också ligger där i effekt ? Den dra inte ifrån direkt ?

[Mattias Stahre]

Blev 2a i klassen nu!

1,5 sekunds marginal till första plats =)

Tanken med att trimma var väl just att kunna hänga med dom andra i effekt eftersom miatan är åt det svaga hållet i orginalmotorn.

[Josen]

Tanken med att trimma var väl just att kunna hänga med dom andra i effekt eftersom miatan är åt det svaga hållet i orginalmotorn.

Mantorp långa ? Vad blev bästa varvtid ? Blir väl vinst då på banor där det svänger mera ?

[Mattias Stahre]

Tanken med att trimma var väl just att kunna hänga med dom andra i effekt eftersom miatan är åt det svaga hållet i orginalmotorn.

Mantorp långa ? Vad blev bästa varvtid ? Blir väl vinst då på banor där det svänger mera ?

Långa jaa.

Tydligen fick dom straff på 4 minuter för något och fick stå i en ruta och vänta men ändå klarade dom sig till 2a plats. Annars hade det ju inte varit bråttom som Pappa sa haha.
Kommer en längre rapport sen från racet.

1,36,9 blev bästa tiden.

[Josen]

1,36,9 blev bästa tiden.

Hmm jag har gjort 137.3xx som bästa på Mantorp med den blåa, kändes som min bil gick betytligt långsammare närjag såg filmen Eller så är hastigheten i kruvorna så mycket högre med bra R-däck, undra vilka tider skulle satt med R-däck

[Mattias Stahre]

R-däck gör ganska stor skillnad. 1,5-2 sekunder på ett en minuts varv ungefär.

[Mattias Stahre]

Hemsidan uppdaterad med rapport och film från premiär racet på Mantorp.

"Klasstvåa med mersmak!

Vår första pallplats i MSLS kom på Mantorp den 17 april. Det var hårt ända in på mållinjen då vi kom tvåa i klass 5. Efter åtta timmars tävlande var vi endast 1,6 sekunder bakom segraren och omkring 13 sekunder före trean."

Läs mer på hemsidan.

http://www.lse.se/ji/

[Nille]

Nu har vi mappat färdigt motorn. Det blev 211hp vid 8000rpm
Max vridmomentet är 206Nm
Måste säga att Mazdas motor har mer potential än jag trodde. 115 hästar per liter. På en sugmotor !!! Och då har vi fortfarande original kolvar och ventiler.

Lite bilder:

Insug och spjällhus.jpg

Luftboxen.jpg

Filmsnutt från mappningen:
http://www.youtube.com/sdimm#p/u/0/Z62qT93x5HA

Hur mycket kostade mappningen? Jag mailade till JRM och dom ville ha 10.000:- även fast man hade en grund/base map.

[Lars Stahre]

Hur mycket kostade mappningen? Jag mailade till JRM och dom ville ha 10.000:- även fast man hade en grund/base map.

Jag mappade själv. Dom hade en man som var med och manövrerade dynon.
1000:- i startavgift plus 800:-/timme precis som det står på deras hemsida.
Vi var där 3 timmar första gången och 2 timmar den andra. Så det blev 6000:- totalt

[Mattias Stahre]

"Klasseger på Sviestad!

Vid prisutdelningen för årets andra deltävling i MSLS den 15 maj fick vi äntligen klättra högst upp på pallen!
Det såg dock länge mörkt ut då vi i början av loppet tappade många placeringar."

Längre rapport på http://www.lse.se/ji/index.php?mact=New ... eturnid=61

Jäkligt nice att äntligen vinna

[Dennis Kullman]

Grattis

[Mattias Stahre]

Lägger länken till lite action-film här också =)

http://www.youtube.com/watch?v=6xjaDrFkZ2M

[Fredrik Henriksson]

Lägger länken till lite action-film här också =)

http://www.youtube.com/watch?v=6xjaDrFkZ2M

Er Miata har ett grymt chassi! ser ruggigt stabil ut när man tittar på krängning genom hur mkt rutan rör sig. Den kränger mindre än vad min gör. Men det är klart, det går ju inte pressa så mkt i kurvorna med gatdäck...

[Mattias Stahre]

Beror nog snarare mer på chassit än däcken, de greppar ganska mycket =)

[fischlein]

Hoppas allt gick bra på Sviestad, kul att se er bil IRL. Kör fort! Vi hörs och ses kanske någonannanstans under sommaren!

[TPR]

Enligt resultatlistan så blev det en 4:e plats i klassen.
Dvs ungefär mitt i då det bara var 7 bilar som tog sig i mål i klassen...
Men 6:a totalt, strax före Teknikens Världs miata som kom 8:a (dock 7 varv efter).

[Lars Stahre]

Hej,
-Ja, det blev 4:a i klassen.
Första timmen ledde vi klassen. Länge låg vi sedan 2:a i klassen efter en Volvo (med ca 280hk i motorn) och 3:a totalt.
Men en prejning en dryg timme före målgång tvingade ut vår förare i gräset vilket gjorde att kylargallret sattes igen totalt med gräs och motorn kokade. Att åtgärda detta medförde att vi förlorade flera varv och därför blev det till slut 4:e plats.

Ett reportage från tävlingen kommer senare...
MVH,
Lasse

[Lars Stahre]

Enligt resultatlistan så blev det en 4:e plats i klassen.
Dvs ungefär mitt i då det bara var 7 bilar som tog sig i mål i klassen...
Men 6:a totalt, strax före Teknikens Världs miata som kom 8:a (dock 7 varv efter).

Det var 10 bilar som startade i vår klass.
Att ta sig ända till målet är ju också en väsentlig del av tävlingen. Vilket inte alla klarar av

Hade vi inte förlorat ca 11 varv på gräsklippningen så hade resultatet sett betydligt trevligare ut.
Men vi är nöjda ändå. Bilen är mycket konkurrenskraftig och går som en klocka. Många kommenterar Miatans driftsäkerhet Och hur fint den går i kurvorna.
-Men sånt är ju ingen nyhet för er

[Mattias Stahre]

Många uppdateringar från de senaste racen!

http://www.lse.se/ji/