MX-5 RACING CLUB

Suget efter bromsad diff växer, då jag kör med öppen. Som jag förstår det är en swap till en Torsen smidigast och att man då även behöver drivaxlar och kardan, men vilka olika utväxlingar finns det på torsen?

Till en 1,6 tänker jag att man vill ha så hög utväxlings som möjligt...

Kronhjulet är bultat till diffen så det finns en hel drös med olika (3,63 till 5,38).

Men om du inte vill jaga och skruva så mycket så blir det en 4,1 från en 5växlad EUmodell.

Kanske är mer rätt att säga "låg" utväxling som jag menar, dvs så att motorn får högre varv, men numeriskt högre värde...