MX-5 RACING CLUB

Vet att någon eller några i klubben transporterar sina däck på bagageräcke. Verkar riktigt fint för att inte slita ut r-puckarna med en massa trista gatmil. Så frågan som följer;

Vilket räcke?
Vad väger era hjul?
Kan man lita på att grejerna sitter kvar, eller tvingas man att köra jättesakta?

Tack

Eller ska man köra spännband och öppen bagagelucka? Stående hjul. Det kanske lirar.

Jag tillhör de som kör på r-däck till och från träffarna, och det är inte gatmilen som sliter på däcken - tro mig.
Tur och retur Kinnekulle är för mig ca 70 mil och jag är övertygad om att de tolv milen jag avverkade på banan tog mycket mer av däcken än transporten.

Kanske är värt att köra, det har jag ju gjort hittils.
Hur långt liv får du ur dina däck?

Mats Lundin wrote:Jag tillhör de som kör på r-däck till och från träffarna, och det är inte gatmilen som sliter på däcken - tro mig.
Tur och retur Kinnekulle är för mig ca 70 mil och jag är övertygad om att de tolv milen jag avverkade på banan tog mycket mer av däcken än transporten.

Samma här. Slitaget på gatan är knappt mätbart. Körstil på banan därimot kan däcken hålla mellan 1 och 10 träffar.

Men det känns så trist att lägga tråkmil på kulhjul!

Nå, det är väl bara att bita ihop och köra på dem, banorna i skåne är ju rätt nära i alla fall

Sen har jag för mig att paket hållaren, iallfall min är speced till 15 kg. Det blir inte många hjul på den.

Vill minnas att jag sett Driftare som Lejban och Myran komma till träffar med 4 st extrahjul.
Ett i bakluckan, ett i cabutrymmet bakom stolarna och ett par i passagerarstolen.
Kan vara ett alternativ om man reser med lätt packning och ensam
//Mats

MrMagu wrote:Vill minnas att jag sett Driftare som Lejban och Myran komma till träffar med 4 st extrahjul.
Ett i bakluckan, ett i cabutrymmet bakom stolarna och ett par i passagerarstolen.
Kan vara ett alternativ om man reser med lätt packning och ensam
//Mats

Beror ju lite på bredd.. men stuva med sig 4-6-däck domkraft verktyg hjälm och lite ombyte. någon pallbock osv har inte varit något större problem så länge man inte är rädd om inredning. Har alltid kunna sett ut igenom passagerar-rutan också

Brukar gå in 1-2 i skuffen.. Beroende på vilken bur/båge man har går det ofta in ett bakom stolarna på "hatthyllan" osv. Man får vara kreativ!

Läste på rejsa att om man drar i lite extra luft i däcken så bygger de knappt någon värme (för ett R-däck) på landsväg = mycket lågt slitage.

Lite extra luft = ett halvkilo mer än rscetryck? Vad betyder lite i sammanhanget?

Personligen siktar jag på 2 bar varmtryck på bana och runt 2,5 bar på gata för både däck slitage om soppa förbrukning.