MX-5 RACING CLUB

Hej
Tänkte köra lite trackday i sommar och har införskaffat en CC-båge och är nu lite orolig för montering eftersom jag har glasruta i cabben. Kan jag flytta/ta bort bältessträvan? Tanken är att inte göra bilen till C-sport utan bara höja säkerheten.

Med vänlig hälsning,/Joakim

Är det en NA eller NB? På NA ska det vara ok har jag för mig, på NB däremot går inte cabben ner helt med glasruta på CC-bågen.
Alternativet är en TR Lane TD-båge som finns hos MX-5 parts bland annat. Den funkar hardtop + cab med glasruta kanon till utan några modifieringar.

Hur är det med nb cab på na o cc båge? Mycket kvar?

Först tack för snabba svar:)
Jo det är en NB och vad jag undrar är om det räcker att plocka bort bältessträvan eller om cabben tar i snedsträvorna också?

Med vänlig hälsning, Joakim

På min NB var det bakåtsträvorna som begränsade hur långt ner cabben kunde komma (antar att det är dessa du menar). Cabben har alltså inte tillräckligt med "tyg" för att rutan ska kunna nå hela vägen ner på hatthyllan.

Tack Thomas, det var just detta jag menade och misstänkte att jag skulle få problem med. När du säger att cabben inte går hela vägen ner betyder det okörbart eller bara av estetiskt värde?

Med vänlig hälsning, Joakim

Jag tog bort cabben helt, dvs körde inte med den tillsammans med bågen.
Men Martin Wahlberg gjorde det (numera Amplers bil) och det funkade tydligen.

Köpte min cc båge i tron att det skulle funka med nb o glasruta i cabben ,frågade flera gånger om det skulle funka men inte en chans.Kapade bort bakre strävorna o flyttade fram dom o vände dom upponer o efter mycket provande så går det fälla cabben som original med lite lirkande. Bältessträvan är monterad i bältestornen med övre fästet till bågen o bältesfästet o med två skruvar på sidan av vardera tornet.

willys47 wrote:Köpte min cc båge i tron att det skulle funka med nb o glasruta i cabben ,frågade flera gånger om det skulle funka men inte en chans.Kapade bort bakre strävorna o flyttade fram dom o vände dom upponer o efter mycket provande så går det fälla cabben som original med lite lirkande. Bältessträvan är monterad i bältestornen med övre fästet till bågen o bältesfästet o med två skruvar på sidan av vardera tornet.

Vad menar du med "inte en chans"?
Vad var problemet mer exakt?

Rutan tog i så ordentligt att det var ordentlig lutning på den o kändes som den inte skulle hålla för påfrestningen. Cabställningen stog även upp ordentligt över karossidan . Har nog några bilder på andra datorn.

Posta gärna bilder då denna fråga dyker upp ganska ofta.

Några bilder från min montering o vad som inte stämde. Bågen verkar ursprungligen vara byggd för en med plastbakruta o då går det visst klämma ner cabben men inte med glasruta.Sedan så tog bältesröret i tanken ,låg ca 5 cm för lågt o det är redan bortkapat på bilderna .O som sagt så kollade jag med cc om den skulle passa o det skulle den enligt dom.Positivt var att de skickade nytt rör till stöttorna o var mycket bra att ha göra med.

Tack Willy
Precis vad jag efterlyste, så nu i helgen ska bågen på plats. Tack för bra bilder och klok lösning på problemet.

Det där ser ju ändå ut som att det kan funka även om det inte är det snyggaste?

Torbjörn