MX-5 RACING CLUB

Race 1: https://www.youtube.com/watch?v=oy1R8u0EQA8
Race 2: https://www.youtube.com/watch?v=1cFLPpUQ4Iw

Tack för filmer kul fajts

Vad är det du gör med spolar-spaken hela tiden ?

Luffkylning

Bra film! Det är kul att kolla på din körning.

Din och waerns fight i race 2 såg än mer spännande ut inifrån

Grymt kul fight i race 2 !

Snabb på banan och snabb på att lägga upp filmer

Mycket imponerad över ditt första varv i race 1 - snyggt, kontrollerat och utan risker plockade du flera platser

Och din och Waern fighter i race 2 var grymma - skolboksexempel på hur vi vill att side by side racing i MX-5 Cup ska se ut Tycker det även är mycket bra reklam för standardklassen då det visar att man kan ha hur kul som helst utan att ha mest preppade bilen
Frågar är bara hur jag ska göra för att nå upp till era nivå

/Andreas E

Andreas E wrote:Tycker det även är mycket bra reklam för standardklassen då det visar att man kan ha hur kul som helst utan att ha mest preppade bilen

Standard, utan dörrsida, eller är den i tunn plexiglas ?

Härlig kamp i rejs 2. Snyggt kört av båda

Niklas: Yes det sitter 3mm plast som dörrsida, styrgruppen har gett mig order att peta dit något snyggare till nästa gång så det kommer det bli

Kampen med Waern var jätterolig! Typisk hyrkart-körning

Kul att ha dig med Jimmy. Och snygg växelspaksknopp!!
Hoppas vi ses i karlskoga.

Hur är det med din burlösning och karross styvhet i jfr med en full bur?

Torbjörn

Dörrstagen var byggda mycket med styvhet i åtanke. Blev dörrastag ist för riktig helbur endast för att jag tyckte avståndet mellan huvudet och de framåtgående stagen på en fullbur (som får plats under suffletten) blev alldeles för litet.

Jag har inte mätt skillnad i chassistyvhet innan och efter bygget, och heller inte jämfört med en originalbil eller bil med riktig fullbur så jätesvårt att säga vad som är styvare än vad. enligt min egna uppskattning om hur chassit borde röra på sig och hur en bur/båge skulle stoppa detta så hamnar nog mitt bygge nånstans emellan en klen bultad fullbur och en ordentlig svetsad fullbur.

Praktexempel på vad jag skulle kalla en kass bultad fullbur:


Henrik lyckades bra med sin bur IMO, tycker den ser genomtänkt ut:


Min inspirationskälla:

Tycker att det är coolt at du behållit möjligheten att köra sufflett. Har du koll på om det går att köra sufflett utanpå en finnesbur (det är min bakre del).

//TL

Blev allt besiktningsbart för gata?